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多地发“亿级”消费券,“下乡”撬动新能源汽车市场活力

2022-05-30 14:23:40 环保在线 点击量:16763
  【智慧城市网 市场分析】近期,为促消费、稳增长,各地纷纷上演花式“发钱”,北京、上海、广州、山西、贵州等地陆续公布“亿级”消费补贴计划,覆盖多个重点领域。与此同时,部分地区还出台了针对新能源汽车的购车补贴,意图用优惠撬动市场活力。
 
  如,《上海市加快经济恢复和重振行动方案》明确,对今年内置换纯电动汽车的个人消费者,给予每辆车1万元的财政补贴;《山东省促进汽车消费的若干措施》要求,对购置新能源乘用车并上牌的个人消费者,发放3000元至6000元不等的消费券;在广东公布的消费补贴计划中,凡个人消费者购买或以旧换新的新能源汽车新车,每辆均可补贴8000元。
 
  “陆续推出的鼓励政策,或成为疫情后乘用车终端零售恢复的重要变量”,业内人士对此进行分析时表示,通常个人换车预算增幅在5-10元左右,在本轮消费刺激下,10-20元的车型将首先受益,而这一价格区间正是国产新能源汽车品牌的主战场。
 
  据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车总销量为769.0万辆,同比下降10.5%。但新能源汽车1-4月份累计销量达155.6万辆,同比上涨112.2%,4月份销量为29.9万辆,同比上涨44.6%,可见新能源汽车市场需求仍旺盛。
 
  作为国家实现稳增长预期目标的重点保障产业之一,汽车产业亦频频受到中央的关注。5月23日,国务院召开全国稳住经济大盘电视电话会议,决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。5月27日,工信部公布新一轮新能源汽车下乡活动,明确一批示范城市和示范项目,加快提升新能源汽车在下沉市场的渗透率。
 
  “下乡”也成为新能源汽车未来销量增长的关键。按照机构统计,2021年汽车下沉市场中,乘用车销量约占总销量的66.4%,其中新能源汽车占比约为51.6%,存在着巨大的发展潜力。机构表示,打进下沉市场,有望带动新能源汽车销售总量进一步提升,预计2022年全年新能源汽车总销量有望突破530万辆。
 
  短期来看,随着上海陆续复工复产,新能源汽车消费无疑将是其经济恢复和重振的重要抓手。基于此,新能源汽车市场之前的供需失衡情况有望得到缓解,预计市场环比将出现明显改善,相关产业链也将迎来稳定增长。
 
  中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾预计,我国汽车增长区域将从东部向中西部扩展和转移,从一二线城市向三四线城市扩展和转移,从城市向乡村扩展和转移;按照农村居民可支配收入年均增长10%测算,到2030年农村汽车千人保有量有望达到160辆,总保有量将超过7000万辆。

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